偏遠山區醫療資源不足，市府消防局今天邀請衛生局共同在衛福部臺南醫院新化分院進行「特殊傷病患跳島策略計畫」，目的在建立一套安全且迅速的創傷患者轉送系統，使醫療資源不足地區的重大外傷患者能夠在事故30分鐘內迅速得到醫療支援，並以最短的時間安全轉送醫學中心。 「特殊傷病患跳島策略計畫」是由目前支援在新化分院急診室的成大醫院醫師邱柏惟提出，消防局緊急救護技術員在事故現場完成評估後，如果判斷屬於重大外傷及轉送時間過長的偏遠患者都可以啟動跳島策略，並由消防局救指中心同步通報成大醫院及新化分院。成大醫院急診部主任林志豪表示，主要是利用新化分院位置樞紐的特性，加上醫學中心專科醫師進駐新化分院，將急診處置與到院前救護緊密結合，再由消防局救護車原車轉送成大醫院，搶下院際間轉診所需等待時間。

「老屋立面專案」拓展到玉井老街，第1階段先完成大約半數15戶具連續性街屋的修繕作業，金額為660多萬元，市府文化局表示，首期成果已經明顯點亮街區特色，對於還沒有修復部分，將積極規劃在第2階段辦理。 108年度起，「老屋立面專案」拓展到玉井老街，當地屋主聽聞市府政策後相當踴躍，甚至抽空自行參觀文化局所完成的老屋立面修繕案例，隨後共有33戶提交修復意向書。 文化局長葉澤山指出，進行玉井老屋整修時，經文化局、設計及施工單位三方共同努力，克服原有老屋修繕所面臨的傳統問題，包括斷絕既有木構白蟻侵蝕、提升玉井老屋自明特色、拆除鐵窗還原老屋原貌、削減管線溝渠視覺雜訊等。至於，老屋修繕補助採取公辦修繕、私有維護原則，對街區空間意象及生活環境改善成效卓著，除了恢復老屋立面風采，也間接帶動當地經濟發展。 市府表示，由於歷史街區相關建設逐步充實完整，效益逐漸擴大，市長黃偉哲期盼藉由各區成果的展現，吸引邀請更多屋主共襄盛舉參與整修計畫，一起加入台南市歷史老屋保存行列，並促進在地旅遊發展。

臺南市市場處表示，東區平實營區新武聖夜市申請案經市府退回，近期卻傳出另外有業者以「夢時代夜間市集」名義在社群媒體發布招商消息，市長黃偉哲重申，這個新申請案區域雖位屬於商業區，但目前市府還沒有核准設置，呼籲業者不要先行營業，如果違反規定將依法論處，絕不寬貸。 市場處說，業者在經營前應該先考量土地及建築物使用需符合都市計畫法、建築法等相關規定，設置集合攤販則應該依臺南市攤販管理自治條例提出申請並取得許可。同時提醒想前往擺攤的攤販需謹慎，登記選位繳費前應該確定這個市集是否已經取得合法設置許可。

台南市先進運輸系統第一期藍線已經進入綜合規劃階段，外界一直關心台南市捷運要採用何種系統型式，市府交通局長王銘德指出，台南捷運系統型式還在評估階段，自動駕駛捷運系統是國際上新型態運輸系統趨勢，優勢為運用智慧科技無人自動駕駛、免鋪設軌道、維修機廠所需腹地比較小，且系統高CP值-造價約為單軌系統一半，從設計到完工約4年，系統營運具綠能、低噪音特性，交通局在彙整專業團隊評估及專家學者意見後，預計6月底前就確定系統型式。 交通局表示，台南市先進運輸系統已經列入中央政府前瞻基礎建設計畫內，優先路網第一期藍線已經在進行綜合規劃、綠線的可行性研究已經提報交通部審查、第一期藍線延伸線、紅線正在辦理可行性研究，未來交通局將持續加速辦理完成各項法定程序，早日進入工程設計與施工階段。

南區黃金海岸船屋營運廠商考量肺炎疫情已經逐漸趨緩，在上個月底啟動試營運，市府觀光旅遊局指出，目前市府為了改善及提升黃金海岸船屋周邊景觀及環境，工務局正積極辦理黃金海岸船屋周邊景觀改善工程，將營造友善水岸階梯、增加水岸綠色地景、打造優質水岸綠廊休憩軸帶，並進一步清整及改善休憩與停車環境，將分階段施工，整體工程預計在110年3月完工，黃金海岸船屋也將配合在第一階段完工時程，預計在109年底正式營運。 黃金海岸船屋營運廠商表示，初期有六家餐飲業者進駐，販售咖啡、茶飲、燒烤炸物、鍋物、異國料理及冰品點心等商品，提供遊客休憩及簡易餐飲服務。試營運期間將利用周末假日邀請音樂家或街頭藝人現場演奏及表演，並將不定期舉辦相關活動，活動訊息將發佈在官方LINE與FB，歡迎大家到黃金海岸看海、賞夕陽、聽音樂、享美食。初期規劃常態營運時間為週五到週日下午3點到晚上12點，並將視現場人潮彈性調整營業時間。

臺南築角從2011年開辦以來，今年已經邁入第10屆，參加學校早已經從南台灣擴及全台，今年報名團隊有來自銘傳、高苑、南應大、崑山、雲科大、正修、嘉大、明道及南華等9所大專院校，市府都發局表示，入選的案件與創作團隊將在6月份公布，並在暑假期間進行施作，等暑假結束後9月初舉辦決選，再從各組的實際完成作品中選拔出「最佳築角」。 都發局指出，臺南築角在歷年社區營造出亮眼的成果，也帶動社區積極申請，今年持續呈現踴躍的效應，包括新營區的姑爺，後壁區有新東、崁頂，還有鹽水區竹埔、坔頭港、玉井區竹圍、佳里區延平等社區與學甲簡單生活推廣協會等團體都參與爭取補助。

台中女中學生丁昱文透過大學個人申請入學管道，錄取成功大學不分系。丁昱文計劃將高中所學打好基礎、廣泛閱讀不同領域的書籍、暑期投入醫院志工行列，讓自己保持積極學習的態度，使自己未來在成大不分系就讀時，能有源源不絕的學習能量。目前丁昱文也規劃先以職能治療、物理治療、心理和理工科系作為大一選課基礎，在成大不分系提供「不一樣的128學分」制度下，她要盡情探索自己，成為具宏觀視野、專業素養及社會關懷能力的人才。 丁昱文說，成大有許多不同的科系，所以她目前規劃是大一時，可以嘗試有興趣的課程，大二再從這些興趣中分流選系，希望以後可以做一份幫助別人的工作。

中國大陸沿海省分近年養殖泰國蝦、白蝦、澳洲淡水龍蝦及美國螯蝦發生十足目虹彩病毒疫情，造成淡水養殖蝦類經濟損害。臺南市甲殼類養殖多數為白蝦與虱目魚或烏魚混養，泰國蝦為專養或與台灣鯛混養，年產量3,600公噸，產值為新臺幣7.5億元，僅次屏東。為了避免十足目虹彩病毒入侵，市府動物防疫保護處表示，經採樣9場專養或混養的白蝦及泰國蝦養殖場，結果都沒有驗出蝦類十足目虹彩病毒，請民眾不需要恐慌，動保處也會持續進行相關監控措施。 動保處呼籲，台南市雖然目前沒有檢出十足目虹彩病毒，但提醒養殖戶不可掉以輕心，除了不要購入來源不明的種苗，同時加強養殖場生物安全措施，養殖過程如果發現蝦隻有異常或死亡情形應該立即通報動保處。

消防退避權入法，台南市為全國第一率先舉辦訓練課程，市府消防局今天進行為期9天的「火災現場危害分析及退避權訓練」訓練課程，對象為消防局幹部，包括分隊長、小隊長、中隊長及副中隊長，合計149名。 這場「火災現場危害分析及退避權訓練」由吳鳳科技大學消防系教授紀人豪針對輕量型鋼結構（鐵皮屋）火災危害特性與案例分析，對於鋼結構在常温及高溫的影響，如降伏強度、鐵皮顏色受溫度變化情形、崩塌原因分析、冷卻方式等，並透過模擬預判火災搶救需求，也結合台南地方建築特性及災害類型等概念整合，督促初期指揮官依現場實際狀況，做出最適合決斷處置。 市長黃偉哲指出，所謂的「退避權」絕對不是退縮的意思，立法院修法通過「退避權」是為了讓消防弟兄執行公務的安全性在得到相對保障的情況下，才能夠無後顧之憂前進災難現場執行任務，救災、搶險、救人，保護大家的生命財產安全，這也是市府消防局率先成為全國第一辦理相關演訓課程的目的與用意。 消防局表示，退避權修法的重要性，就是為了保障搶救人員的安全，指揮官責無旁貸，必須負起現場「救災安全之責」，確保所有救災人員的安全，並全力救援保護人民，這也是大家不分你我的期待。

龍崎、關廟地區3條小黃公車紅11、紅12、紅13開始營運，提供在地鄉親合適的公車服務，第2期小黃公車共6條路線全數開通，市長黃偉哲表示，將讓公車路網深入到每個偏遠區域，努力實踐「市府做得更好，市民過得更好」的施政理念。 為了便利山線地區交通，市府交通局去年開通5條小黃公車後，今年陸續在白河、左鎮、關廟、龍崎再開通6條，交通局長王銘德表示，部份小黃公車服務是依據電子票證大數據分析後，將原有比較少人搭乘的的公車班次改用小黃公車的轉型服務，但如果尖峰時間乘客比較多的班次還是會用原本的大型公車服務。 市長黃偉哲指出，小黃公車服務是市府施政滿意度最高的其中一個項目，特別是在偏遠地區，能夠契合民眾的需求，除了固定班次外，還能預約叫車，競爭力非常強，尤其比大型公車環保、省錢、靈活、舒適，因此市府會全力持續推動小黃公車，並感謝市議會在經費上的支持，共同為鄉親「行」的權利及便利提供最好的服務。 交通局說，目前紅11除了第一班維持興南客運行駛外，其餘班次為小黃公車；紅12共6班次全為小黃公車；紅13則在晚上8點以後的2班次為小黃公車，其餘24班次仍維持興南客運行駛。